Les cinq pédales de ce Club sont d’une bonne qualité, tant du point de vue des matériaux que de la fabrication. On remarquera tout de même l’aspect indestructible de la Roadrunner et le côté pratique de la Danelectro.
Alors ?
Pour le look, rien de très excitant pour l’Ibanez, un petit effort de Boss avec cette peinture grise granitée renvoyant aux fuzz d’antan, retour aux 70’s avec la Colorsound, aux 50’s chez Danelectro et design original pour la Roadrunner dont on apprécie autant la rusticité que le fond transparent. La stabilité est acquise pour les cinq pédales avec une mention très bien pour la Danelectro et son socle résolument antidérapant, et un léger moins côté français, la forme triangulaire et tripode de la Supersonic pouvant occasionner une petite bascule de côté si votre pied n’est pas bien centré. La Danelectro fait montre d’un grand confort pour le pied grâce à son angle et à la douceur de son switch, Colorsound et Roadrunner ne sont pas loin de ce point de vue, le pied n’ayant pas à se lever trop haut ; la Boss, l’Ibanez se valent dans ce registre ; A vrai dire, aucune des pédales testée ne présente de véritable problème de confort. Quant à la fabrication, elle est d’un bon niveau partout ; notons simplement que les potards de la Fab Tone et de la Fuzz 60’s bougent légèrement lorsqu’on les remue.
Ceux de la Roadrunner sont, eux, crantés pour retrouver exactement ses réglages. Concernant l’alimentation, on regrette que les deux pédales les plus onéreuses soient dépourvues de prise d’alim externe. La Colorsound nécessite en outre un tournevis pour le changement de pile ce qui n’est pas le cas de la Supersonic dont les pieds caoutchouc permettent de dévisser très facilement le fond. les piles des trois autres sont très accessibles, la Fab Tone se détachant encore grâce à son logement très bien conçu (on peut même y mettre une pile de secours).
Et alors ?
A l’essai on constate que la pédale la plus polyvalente et la plus "actuelle" est la Danelectro, grâce à son égalisation deux bandes qui permet d’ajuster très précisément l’éventail des fréquences en fonction du taux de fuzz employé. Le son se tient bien même en poussant l’engin dans ses retranchements. Il peut se montrer tour à tour grenu ou lisse, compact ou déchiqueté mais reste toujours assez musical. L’Ibanez se rapproche beaucoup d’une grosse disto, ce qui en éloignera les tenants d’une fuzz pure et dure mais lui amènera d’autres clients, moins intégristes, d’autant que son prix est vraiment attractif. Les trois autres pédales jouent dans un registre très vintage, très fidèle aux pédales d’antan.
La Colorsound est peut-être la plus authentique encore qu’avec si peu de différence, il soit difficile de la départager de la Roadrunner sinon par son Tone qui semble plus efficace. Les deux pédales se tiennent dans un mouchoir de poche ce qui est tout à l’honneur du fabricant français. Pour les deux, les graves sont présents et rugueux, cela pouvant même se traduire parfois par un son un poil trop sourd. C’est là que la Colorsound prend un léger avantage qu’il faut encore relativiser selon la guitare et l’ampli qu’on emploie. Dans la même veine, la Boss est un peu en retrait tout en restant d’un bon niveau, surtout si l’on compare son prix à celui des deux autres. Quant au taux de saturation, il est conséquent sur toutes les pédales. Disons que la Roadrunner et la Boss se délitent un peu plus, au milieu on trouve la Colorsound tandis que Fab Tone et Ibanez ont un son qui se tient mieux dans la durée.
Oui mais : et alors ?
Si vous recherchez le meilleur rapport performances/prix alors c’est la Fab Tone qui s’impose, pour les économes on conseillera l’Ibanez FZ5. Si vous êtes très vintage, prenez la Tone-Bender ou une de ses soeurs ; si vous voulez marier vintage et originalité, la Roadrunner est faite pour vous et si vous n’avez pas vraiment les moyens de vous payer l’une des deux pédales précédentes la Boss vous servira honnêtement.
Il existe bien entendu quantité d’autres fuzz parmi lesquelles nous nous devons de signaler l’Experience de Prescription FX intégrant également un système de type Octavia, la Snarling Dogs et les multiples modèles de Dunlop. La fuzz est probablement une des pédales les plus déclinées et dont les canons sont les plus aléatoires n’hésitez donc pas à essayer toutes sortes de modèles même les plus inconnus et les plus cheap, vous pourriez avoir de bonnes surprises.
