Les trois pédales bénéficient d’un boîtier rustique et sécurisant, noir pour le DGTM, doré pour les deux autres. Toutes comportent, In, Out, prise pour alim 9V externe et des switches bien costauds. Aucun problème de stabilité, bref ça sent le bon matos.
Luxury Drive 175 €
C’est un booster, simple et efficace, avec un unique potard chiken head de Boost. Il est censé également amener au fur et à mesure qu’on le troune un supplément d’aigus musicaux (bof, bof) et une jolie compression (là, oui, j’avoue). La pédale est surtout efficace à partir d’un son slair. Au quart de la course du potard, on a déjà un joli grain, à mi-course le sustain augmente, au trois quarts ça se renforce côté corpulence, et enfin à fond on un son plus boueux très gratifiant. Sur son déjà saturé, l’effet s’entend moins mais on observe tout de même un renforcement du son, avec un côté plus fat, plus granuleux et un peu plus de sustain. Des sonorités naturelles et plutôt vintage, un Boost pas propre mais très sympa, le tout dans un esprit blue rock, à un prix... élevé.
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DGTM 209 €
Le Diabolic Gristle Tone Manipulator, est un overdrive censé couvrir tout le spectre, du plus vintage au plus moderne. On retrouve les réglages habituels à ce type d’effet, affublés pour certains de libellés inattendus : Gristle (Drive), Tone et Gravy (Level) ainsi qu’un switch basculant d’un crunch d’obédience vintage à un drive plus compressé plus épais et une LED témoin. Switch sur position vintage on crunche en douceur, avec des attaques légèrement estompées. Dès qu’on bascule à droite (moderne donc) le son est tout de suite plus agressif avec des attques plus bright. On n’a pas beaucoup de réserve côté niveau de sortie et on se trouve vite aux trois-quarts, juste poru atteindre le même niveau que le son dry. Le Drive possède un joli grain et monte progressivement, autorisant des variations assez fines. Le Tone, exploitable sur toute la longueur de sa course donne des sonorités un peu boueuses, très agréables et "vintage like" dans sa première moitié de course, puis en passant le point milieu, il rajoute des mids et rend le son plus agressif. Le DGTM conviendra plutôt à ceux qui cherchent un overdrive relativement léger et subtil même s’il est capable de changer radicalement le son ; attention hein j’ai pas dit qu’on l’entendait pas, loin de là !
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Gristle King 289 €
Combiné des deux pédales précédentes, on y retrouve, chapeauté de rouge et libellé More, le réglage de Boost du Luxury Drive et, capés de bleu, les trois réglages du DGTM. Chaque section dispose de sa propre LED témoin ainsi que de son propre switch de mise en/hors fonction et peut donc être utilisée indépendamment de l’autre. Le King y ajoute trois switches : Flavor reprend le rôle du switch du DGTM, Phat rajoute du bas à l’overdive et Pre/Post vous permet de déterminer l’ordre des deux sections Boost/Overdrive ou Overdrive/Boost. Perso c’est la deuxième que j’ai préféré, et pour tout vous dire moi j’aime la pédale avec tous les switches à droite. En gros on retrouve les qualités des deux pédales précédentes avec, en plus, le Phat qui donne un côté plus moderne plus compressé et la combinaison des deux qui apporte vraiment un plus à la partie overdrive.
Donc, soit vous ne cherchez qu’un booster et vous prenez le Luxury Drive, soit vous avez envie d’un overdrive et là, pas d’hésitation prenez directement le Gristle King, qui fait beaucoup plus que le DGTM, pour une différence de prix qui se justifiera pleinement à l’usage.
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